Nu avslöjar en ny rapport från Länsförsäkringar vilka bilar som har flest skador på motorn . De asiatiska bilmärkena Kia och Hyundai ligger i topp som de burkar göra i diverse artiklar – de har överlägset lägst skadefrekvens. I den svarta listan med flest skador hittar vi Land Rover och Porsche. Skrota bilen Göteborg Seat har flest anmälda motorskador. Motorproblem är bland det värsta som kan hända en bilägare. Det rör sig ofta om höga kostnader för att laga skadorna. Värst blir det om bilen är gammal eller har rullat för långt för att maskinskadeförsäkringen ska gälla – då får ägaren stå för alla kostnader själv. Oftast brukar man skrota bilen om kostnaderna är för höga. Man kan inte reparera en bil för trettiotusen kronor om den bara är värd tiotusen. Då är det bättre att anlita en bilbärgare som kommer och hämtar bilen och kör den till bilskroten alternativt att man kör den själv. De asiatiska märkena Kia, Hyundai, Honda, Lexus och Toyota har lägst skadefrekvens. Länsförsäkringar understryker dock att motorskador som täcks av garanti och goodwill inte ingår i deras statistik – Kia och Hyundai har till exempel mycket långa garantitider. Diesel eller bensinbilar har ingen större skillnad. Motorproblem är vanligast och dyrast att reparera. Närmare trettiotusen kronor kostar det i snitt att laga motorn. - Den bilen jag hade innan min Toyota som jag kör omkring med nu var en riktig skrotbil förklarar Tomi. Det var en Citroen. Jag köpte den när den var ny och var tvungen att köra den till bilskroten efter sex år. Det var alla olika diverse saker som hände den skrothögen. Motorhaveri, byt av bromsar varje år, bränslepump, kylaren och mycket mer. Min Toyota som jag kör runt med nu går som en klocka. Den är inne på sitt tolfte år och är billig i drift och har inga motorproblem. Det kommer dröja flera år innan jag kommer åka till en bildemontering för att skrota bilen nån mer gång. Det ska inte vara meningen att man köper bilar för hundratals tusen kronor och så går de i sönder efter några år bara. Det är absurt avslutar Tomi.